Comisarul Margrethe Vestager, responsabil cu politica în domeniul concurenței, a declarat: "Piețele care funcționează bine ne pot ajuta să reducem risipa și să susținem economia circulară. Prin urmare, nu tolerăm un comportament care subminează concurența. Cele patru companii amendate astăzi au colaborat pentru a-și maximiza profiturile obținute din reciclarea bateriilor uzate, reducând concurența în această verigă esențială a lanțului de reciclare." 

Din 2009 până în 2012, patru companii de reciclare au luat parte la un cartel pentru a stabili prețurile de cumpărare a bateriilor auto de plumb și acid din Belgia, Franța, Germania și Olanda. Companiile sunt Campine (Belgia), Eco-Bat Technologies (Marea Britanie), Johnson Controls (SUA) și Recylex (Franța).

companiilor de reciclare a achiziționa baterii auto second hand (de la autoturisme, camionete sau camioane) de la dealeri de fier vechi sau colectoare de fier vechi. Bateriile utilizate sunt obținute de la punctele de colectare, cum ar fi garaje, ateliere de întreținere și reparații, distribuitorii de baterii, scrapyards și alte site-uri de eliminare a deșeurilor. reciclarea companii efectuează tratarea și recuperarea bateriilor de fier vechi și apoi vinde plumb reciclat, cea mai mare parte a producătorilor de baterii, care îl folosesc pentru a face masina de baterii noi.

Spre deosebire de cele mai multe carteluri în cazul în care companiile conspiră să crească prețurile de vânzare, cele patru companii de reciclare complotat pentru a reduce prețul de achiziție plătit distribuitorilor de fier vechi și colectori pentru baterii auto uzate. Prin coordonarea pentru a reduce prețurile au plătit pentru baterii de fier vechi, cele patru societăți perturbat funcționarea normală a pieței și a împiedicat concurența pe preț.

Acest comportament a fost destinat să reducă valoarea bateriilor uzate vândute pentru fier vechi, în detrimentul vânzătorilor de baterii utilizate. Întreprinderile afectate de înțelegere erau în principal mici și colectoare de baterii și dealeri de fier vechi de dimensiuni medii.

Majoritatea contactelor anticoncurențiale între cele patru companii de reciclare a avut loc pe o bază bilaterală, în principal, prin apeluri telefonice, e-mailuri sau mesaje text. De asemenea, unele contacte au avut loc în persoană, fie în cadrul reuniunilor bilaterale sau, mai puțin frecvent, în reuniuni multilaterale. Părțile au fost conștienți de caracterul ilegal al contactelor lor și, uneori, au încercat să le ascunde prin utilizarea unui limbaj codificat, pentru examplereferring la condițiile meteorologice pentru a semnala diferite niveluri de preț.

publicitate

Decizia de astăzi asigură că va exista concurență în ceea ce privește meritele dintre reciclatorii de baterii auto și stabilirea reală a prețului competitiv pentru bateriile auto uzate.

amenzi

Amenzile au fost stabilite pe baza Comisiei Orientări privind amenzile 2006 (Vezi si MEMO).

Pe măsură ce înțelegerea referitoare la înțelegeri secrete privind prețurile de achiziție, Comisia a utilizat valoarea achizițiilor (mai degrabă decât valoarea vânzărilor), pentru a stabili nivelul amenzilor. Aceste cifre au fost probabil reduse în mod artificial, tocmai din cauza comportamentului de cartel, aceasta a fost de natură să conducă la un nivel al amenzilor sub importanța economică a încălcării. Prin urmare, pentru a se evita sub-descurajare, Comisia a utilizat puterea de apreciere în conformitate cu liniile directoare privind amenzile pentru a majora cuantumul amenzii pentru toate părțile de 10%.

Comisia a redus amenda lui Campine cu 5%, deoarece a jucat un rol mai minor decât ceilalți participanți la cartel.

Mai mult, în temeiul Comisiei 2006 privind cooperarea:

• Johnson Controls a primit imunitate deplină pentru dezvăluirea existenței înțelegerii Comisiei, evitându-se astfel o amenda de € 38 481 300.
• Eco-Bat și Recylex au beneficiat de reduceri ale amenzilor pentru cooperarea lor cu ancheta Comisiei.
• Cererea de clemență a lui Campine a fost respinsă, deoarece Comisia a constatat că societatea nu și-a dezvăluit participarea la încălcare.

Defalcarea amenzilor aplicate fiecărei societăți este după cum urmează:

	Reducere în temeiul comunicării privind cooperarea	Fin (€)
Johnson Controls	100%	0
Eco-Bat	50%	32 712 000
Recylex	30%	26 739 000
Campine	0%	8 158 000

Context

Bateriile auto sunt cel mai reciclat produs de consum din lume. Practic, 99% din bateriile auto din UE sunt reciclate. Aproximativ 58 de milioane de baterii auto sunt reciclate în UE în fiecare an.

Comisia a adoptat o strategie ambițioasă Pachetul de Economie circulară pe 2 decembrie 2015. Pachetul constă într-un plan de acțiune al UE cu măsuri care acoperă întregul ciclu de viață al produsului: de la proiectare, aprovizionare, producție și consum până la managementul deșeurilor și piața materiilor prime secundare. Comisia a raportat recent privind dezvoltarea și progresul inițiativelor-cheie din planul de acțiune. Industria de reciclare a deșeurilor din Europa este în centrul mai multor astfel de inițiative.

fundal de procedură

Articolul 101 din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene (TFUE) și articolul 53 din Acordul SEE interzic cartelurile și alte practici comerciale restrictive.

Ancheta Comisiei a început în urma unei cereri de imunitate formulată de Johnson Controls în iunie 2012. În Septembrie 2012, Comisia a efectuat inspecții la sediile mai multor companii din acest sector.

În iunie 2015, Comisia a inițiat proceduri și a trimis o declarație de obiecții destinatarilor deciziei de astăzi. Comunicarea privind obiecțiunile a fost trimisă și unei a cincea companii. Cu toate acestea, pe baza probelor din dosarul Comisiei, Comisia a decis să nu continue ancheta împotriva acestei companii.

Mai multe informații despre acest caz vor fi disponibile sub numărul cazului 40018 în registru caz publică pe site-ul web al Comisiei privind concurența, după ce au fost tratate problemele de confidențialitate. Pentru mai multe informații cu privire la acțiunea Comisiei împotriva cartelurilor, consultați documentul său site-ul cartelurile.

Acțiune în despăgubiri

Orice persoană sau companie afectată de un comportament anticoncurențial așa cum s-a descris în acest caz, poate sesiza în fața instanțelor din statele membre și să solicite daune-interese. Jurisprudența Curții și Regulamentul Consiliului 1 / 2003 atât confirmă faptul că, în cazurile în fața instanțelor naționale, o decizie a Comisiei constituie o dovadă că comportamentul a avut loc și a fost ilegal cu caracter obligatoriu. Deși Comisia a amendat companiile în cauză, daunele pot fi acordate fără a fi redusă din cauza amenzii Comisiei.

 Directiva Daunele Antitrust, pe care statele membre au trebuit să le pună în aplicare în sistemele lor juridice prin 27 decembrie 2016, o face mai ușor pentru victimele practicilor anticoncurențiale pentru a obține daune-interese. Mai multe informații cu privire la acțiunile în despăgubire antitrust, inclusiv un ghid practic cu privire la modul de cuantificare prejudiciu antitrust, este disponibil aici.