Transportul aerian: Comisia începe faza de implementare pentru gestionarea traficului aerian al viitorului

Comisia Europeană a adoptat astăzi (1 iulie) un prim set de modificări esențiale pentru modernizarea sistemului european de management al traficului aerian (ATM), cunoscut sub numele de Proiect Pilot Comun. Acesta este primul dintr-o serie de proiecte rezultate din SESAR, pilonul tehnologic al Cerul unic european. Proiectele se concentrează în special pe îmbunătățirea traficului aerian către și dinspre aeroporturi, creșterea flexibilității aeronavelor pentru a zbura rute mai directe și mai eficiente, precum și îmbunătățirea schimbului de informații mai precise între toți actorii și o mai bună coordonare cu armata.

Prin aplicarea tehnologiilor inovatoare și a procedurilor operaționale mai eficiente, Proiectul Comun Pilot va aduce beneficii în ceea ce privește siguranța, mediul, capacitatea și eficiența costurilor pentru întreaga rețea de ATM, cu un impact pozitiv pentru pasageri și întreg sectorul transportului aerian. Desfășurarea la timp a acestor proiecte va consolida rolul de lider al industriei europene pe scena globală și va reprezenta o oportunitate unică pentru economia europeană.

Vicepreședintele Comisiei Europene, Siim Kallas, responsabil pentru transport, a declarat: „Trebuie să realizăm reforme ambițioase în ceea ce este până acum un sistem de management al traficului aerian învechit. Proiectul-pilot comun este o piatră de hotar majoră pentru SESAR și pentru realizarea unicului european. Sky. Cel mai important, arată că suntem capabili și dispuși să facem schimbările necesare."

Acest proiect este rezultatul unui parteneriat între părțile interesate ATM, inclusiv Eurocontrol, Comisia și statele membre, pentru a face operaționale conceptele inovatoare definite în Master Planul european ATM - dezvoltat și validat în Întreprinderea comună SESAR. Bazându-se pe ani de cercetare și dezvoltare și pregătire, SESAR se află acum la etapa finală și cea mai importantă, implementarea de soluții inovatoare pentru modernizarea sistemului ATM european.

Principalele beneficii așteptate din acest prim set de modificări sunt:

1. A reducerea consumului de combustibil a aeronavei, datorită traiectoriilor de zbor mai eficiente și;

2. câștiguri de productivitate datorită optimizării furnizării serviciilor de navigație aeriană prin proceduri operaționale mai bune și un schimb mai bun de informații între controlori și piloți.

   publicitate

Scopul final al proiectului SESAR este:

1. Reducerea la jumătate a cheltuielilor legate de ATM pentru utilizatorii spațiului aerian

2. Reducerea cu 10% a efectelor pe care le au zborurile asupra mediului

3. Oferă o creștere de trei ori a capacității, ceea ce va reduce, de asemenea, întârzierile atât la sol, cât și în aer

4. Îmbunătățirea siguranței cu un factor de 10.

Informații generale

Pentru mai multe informații despre întreprinderea comună SESAR, consultați: IP / 13 / 664

Pentru mai multe informații despre inițiativa Cerul Unic European, consultați: IP / 13 / 523

Acesta a fost primul pas în implementarea operațională a proiectului SESAR. Următorii pași vor fi stabilirea Managerului de Implementare și lansarea apelurilor pentru implementarea fiecărui proiect. Managerul de implementare va coordona implementarea Proiectului pilot comun cu toate părțile interesate operaționale pe baza unui Program de implementare. Este de așteptat să fie în vigoare până la sfârșitul anului 2014.

Trimiteți acest articol: