Aeroporturi și gestionare a traficului aerian care lucrează cu partenerii de aviație în vederea îmbunătățirii transportului aerian european

Pe măsură ce o nouă Comisie Europeană începe să lucreze în această săptămână, partenerii europeni ai aviației încearcă să-și sublinieze angajamentul față de Cerul Unic European (SES).

Confruntate cu o creștere neîntreruptă a traficului aerian pe termen scurt și cu provocări semnificative de finanțare pentru întregul sector al aviației, temele eficienței și performanței au devenit un punct-cheie pentru toate părțile interesate din industrie și EUROCONTROL. Aceasta înseamnă că SES UE este o prioritate mai mare decât oricând - și că capacitatea aeroporturilor terestre trebuie abordată cu același sentiment de urgență ca și capacitatea spațiului aerian și alte obiective SES.

În timp ce obiectivul pe termen lung al capacității spațiului aerian al cerului unic european rămâne fără legătură cu niciun obiectiv de capacitate aeroportuară pentru moment, EUROCONTROL și ACI EUROPE au lucrat împreună din 2008 pentru a spori eficiența operațională la aeroporturi prin implementarea unui proces numit Luarea deciziilor în colaborare aeroportuară (A-CDM). Această colaborare a fost completată de acorduri similare cu organismul comercial IATA și CANSO, organismul comercial global pentru gestionarea traficului aerian.

La anul 9^th Conferință și expoziție anuală ACI AIRPORT EXCHANGE * care a avut loc ieri și astăzi la Paris cu tema „Cel mai bun aeroport din clasă”, a fost lansată o actualizare a ceea ce a fost realizat până în prezent.

A-CDM permite partajare în timp real de date și informații operaționale între părțile interesate care utilizează un aeroport, creând astfel „conștientizarea situației comune”. La rândul său, acest lucru îmbunătățește interacțiunea dintre operatorii aeroportului, controlul traficului aerian și companiile aeriene la fața locului, permițând o utilizare mai optimizată a capacității reduse a aeroportului, o mai bună punctualitate și emisii gazoase reduse. De asemenea, se schimbă informații între comunitatea aeroportuară și managerul de rețea al EUROCONTROL, permițând o predictibilitate sporită pentru rețea. Ca atare, A-CDM este o bază importantă pentru implementarea SESAR.

Până în prezent, A-CDM a fost implementat pe deplin în 15 aeroporturi europene, primind 27.8% din traficul european de pasageri - echivalent cu 480 de milioane de pasageri pe an. În timp ce aeroporturile precum München, Bruxelles, Paris-Charles de Gaulle și aeroporturile din Frankfurt au fost toate adoptatorii timpurii ai procesului, aeroportul Oslo, Roma-Fiumicino, Berlin-Schoenefeld, Madrid-Barajas, Stuttgart, aeroportul Milano-Malpensa și - săptămâna aceasta, Aeroportul Gatwick - va avea toate A-CDM complet implementat anul acesta.

Alte 12 aeroporturi din Europa sunt în prezent în curs de implementare A-CDM fie local, fie pe deplin.

publicitate

Directorul general al EUROCONTROL, Frank Brenner, a declarat: „A-CDM se referă într-adevăr la îmbunătățirea performanței prin schimbări culturale și parteneriat proactiv. Acesta subliniază natura rețelei bancomatului, unde o decizie aparent locală poate avea implicații în întreaga Europă. Conectarea aeroporturilor la rețea prin A-CDM are un efect pozitiv atât în ​​ceea ce privește capacitatea, cât și predictibilitatea - cu beneficii pentru fiecare jucător implicat. Această legătură poate fi realizată de administratorul de rețea și este unul dintre avantajele majore pe care această funcție le va aduce ATM-ului european în ansamblu. "

Directorul general al ACI EUROPE, Olivier Jankovec, a declarat: „Aeroporturile europene conduc implementarea A-CDM la nivel global. Aceasta face parte din accentul lor foarte puternic pe performanță și calitate - care face parte din strategia lor de a-și spori propriile poziții competitive. Procedând astfel, aceste 15 aeroporturi oferă beneficii tangibile - inclusiv scăderea bazei de costuri de exploatare a partenerilor lor aerieni cu peste 56 milioane EUR pe an. Aceste eficiențe sporite fac experiența pasagerilor mai punctuală și reduc impactul asupra mediului al companiilor aeriene. De asemenea, ne permite să ne transpirăm activele și să profităm la maximum de capacitatea aeroporturilor existente. Acesta este un câștig-câștig-câștig ”.

Implementarea ulterioară a acestor programe va continua cu ACI EUROPE, EUROCONTROL și CANSO, toate încurajând în mod activ noi participanți, prin promovarea beneficiilor obținute de participanții actuali.

Pentru a accesa o listă completă a tuturor aeroporturilor europene angajate în A-CDM parțial sau complet implementat, click aici.

Trimiteți acest articol: