#MobilityPackage - Comitetul pentru transport susține acordul cu miniștrii UE

Regulile revizuite pentru detașarea șoferilor, timpii de odihnă a șoferilor și o mai bună aplicare a cabotaj normele (adică transportul de mărfuri efectuat de transportatorii nerezidenți în mod temporar într-un stat membru gazdă) urmăresc să pună capăt denaturării concurenței în sectorul transportului rutier și să ofere șoferilor condiții de odihnă mai bune.

Concurență mai loială și combaterea practicilor ilegale

Acordul menține limitele existente pentru cabotaj (trei operațiuni în termen de șapte zile), dar pentru a combate frauda, ​​tahografele vehiculelor vor fi utilizate pentru înregistrarea punctelor de trecere a frontierei.

Pentru a preveni „cabotajul sistematic”, va exista și o „perioadă de răcire” de patru zile înainte ca mai multe operațiuni de cabotaj să poată fi efectuate în aceeași țară cu același vehicul.

Pentru a combate utilizarea companiilor de cutie poștală, întreprinderile de transport rutier de mărfuri ar trebui să aibă activități substanțiale în statul membru în care sunt înregistrate. Noile reguli vor impune, de asemenea, ca camioanele să se întoarcă la centrul operațional al companiei la fiecare opt săptămâni.

Întrucât operatorii folosesc din ce în ce mai mult camionete pentru a furniza servicii de transport internațional, acești operatori (care folosesc vehicule comerciale ușoare de peste 2.5 tone) ar fi, de asemenea, supuși normelor UE pentru operatorii de transport și ar trebui să echipeze camionete cu un tahograf.

publicitate

Reguli clare privind detașarea șoferilor

Normele la nivelul UE privind detașarea șoferilor vor oferi un cadru juridic clar, astfel încât aceste reguli să poată fi aplicate cu ușurință în sectorul transporturilor cu mobilitate ridicată, pentru a preveni abordările naționale diferite și pentru a asigura o remunerație echitabilă pentru șoferi.

Regulile convenite prevăd că reguli de postare se aplică operațiunilor de cabotaj și transport internațional, excluzând operațiunile de tranzit, operațiunile bilaterale și operațiunile bilaterale cu câte o încărcare sau descărcare suplimentară în fiecare direcție (sau zero la plecare și două la întoarcere).

Condiții mai bune de lucru pentru șoferi

Textul convenit include, de asemenea, modificări care să contribuie la asigurarea unor condiții de odihnă mai bune pentru șoferi și să le permită să petreacă mai mult timp acasă.

Companiile vor trebui să își organizeze orarele astfel încât șoferii din transportul internațional de marfă să se poată întoarce acasă la intervale regulate (la fiecare trei sau patru săptămâni, în funcție de programul de lucru).

Perioada de odihnă obligatorie la sfârșitul săptămânii, cunoscută sub denumirea de repaus săptămânal obișnuit, nu poate fi luată în cabina camionului, se arată în textul convenit. În cazul în care această perioadă de odihnă este luată departe de casă, compania trebuie să plătească costurile de cazare.

În cazuri excepționale, noile reguli vor permite șoferilor să depășească timpul de conducere în limite stricte pentru a ajunge acasă pentru a-și lua odihna săptămânală, atunci când sunt foarte aproape de baza de domiciliu.

Acordul provizoriu privind detașarea șoferilor a fost aprobat cu 27 de voturi pentru, 22 împotrivă și nicio abținere.

Acordul provizoriu privind timpii de odihnă a șoferilor a fost aprobat cu 27 de voturi pentru, 17 împotrivă și 5 abțineri.

Acordul provizoriu privind accesul pe piață și cabotajul a fost aprobat cu 32 de voturi pentru, 17 împotrivă și nicio abținere.

Pasii urmatori

Acordul va trebui acum să fie aprobat de miniștrii UE și apoi de Parlament în ansamblu pentru a intra în vigoare.

Regulile privind afișarea se vor aplica la 18 luni de la intrarea în vigoare a actului juridic. Regulile privind timpul de odihnă, inclusiv întoarcerea șoferilor, se vor aplica la 20 de zile de la publicarea actului. Regulile privind returnarea camioanelor și alte modificări ale regulilor de acces pe piață se vor aplica la 18 luni de la intrarea în vigoare a actului privind accesul pe piață.

Mai multe informatii