Șoferi de autobuze turistice: Consiliul și Parlamentul încheie un acord pentru îmbunătățirea condițiilor de muncă

Pentru a îmbunătăți siguranța rutieră și condițiile de muncă pentru șoferii care prestează servicii ocazionale de autobuz și autocar în Europa, președinția Consiliului și negociatorii Parlamentului European au ajuns la un acord provizoriu cu privire la propunerea de revizuire a normelor din 2006 privind timpul de conducere și perioadele de odihnă în transport ocazional de persoane sector.

"Suntem mândri că am ajuns la un acord atât de rapid cu Parlamentul în acest dosar important. Noile reguli privind pauzele și odihnele minime vor asigura condiții de muncă mai bune pentru șoferii de autobuz și vor garanta servicii mai bune pentru călătoriile turistice în toată Europa."
Georges Gilkinet, ministrul belgian pentru mobilitate

Obiectivele principale ale regulamentului revizuit

Legislația revizuită constă în modificări specifice ale regulamentului din 2006 care vizează introducerea unui anumit nivel bine definit flexibilitate, prin derogare și la latitudinea conducătorului auto, în prevederile privind pauzele și perioadele de odihnă pentru conducătorii auto profesioniști care efectuează transport ocazional de persoane, precum autobuze de turism.

Prin urmare, legea revizuită urmărește să adapteze mai bine acest sector la el ritm specific de lucru și pentru a asigura un serviciu mai bun pentru pasageri. Totuși, nu modifică în niciun fel timpii maximi de conducere sau perioadele minime de odihnă pentru șoferii profesioniști în cauză.

Elementele cheie ale acordului provizoriu

Acordul provizoriu păstrează scopul principal al propunerii Comisiei. Cu toate acestea, colegislatorii au modificat unele aspecte ale propunerii, în principal legate de domeniu a unor reguli specifice de odihnă, după cum urmează:

• flexibilitatea modului de împărțire a perioadei minime de odihnă necesare de 45 de minute două pauze repartizat pe perioada de 4.5 ore de condus
• flexibilitatea de a amânați perioada de odihnă zilnică cu 1 oră, cu condiția ca timpul total de conducere acumulat pentru ziua respectivă să nu fi depășit 7 ore și ca această opțiune să fie exercitată o dată pe parcursul unei călătorii cu o durată de cel puțin 6 zile, sau de două ori pe parcursul unei călătorii de cel puțin 8 zile
• flexibilitatea de a amână perioada de repaus săptămânal timp de până la 12 zile consecutive după o perioadă de odihnă săptămânală obișnuită anterioară
• ultima opțiune menționată, deja utilizată în serviciile internaționale, ar putea fi acum aplicată servicii casnice de asemenea

În plus față de acestea, standardele de siguranță rutieră sunt protejate și îmbunătățite prin legea revizuită printr-un control sporit cadru. O cale către ușor de utilizat și care facilitează controlul forme digitale a fost de asemenea convenit. Mai concret:

• on prevederi de control, acordul provizoriu prevede că documentația necesară pentru utilizarea derogărilor este un singur formular de călătorie la bord, care va fi înlocuit cu un formă digitală după finalizarea unui studiu al Comisiei în acest sens
• documentația de la bord se extinde la călătorii anterioare într-o anumită perioadă, pentru care copii trebuie să fie transportate la bord, pe hârtie sau în format electronic
• trecerea către digitalizare este susținută în continuare de necesitatea modificării specificațiile tahografului cel târziu la 18 luni de la intrarea în vigoare a regulamentului, astfel încât tipul de transport de pasageri să poată fi citit de pe aparat și obligația de a deține documente pentru călătoriile anterioare la bord va fi întreruptă atunci când tahograful este în funcțiune
• regulamentul revizuit clarifică faptul că încălcări la tahograf normele comise pe teritoriul altui stat membru pot fi urmărite penal în statul membru de detectare

Pasii urmatori

În urma acordului provizoriu de astăzi, lucrările tehnice vor continua în vederea prezentării unui text de compromis al regulamentului revizuit ambelor instituții pentru aprobare în săptămânile următoare. Din partea Consiliului, președinția belgiană intenționează să transmită textul reprezentanților statelor membre (Coreper) pentru aprobare cât mai curând posibil. Textul va fi apoi supus unei revizuiri juridice/lingvistice înainte de a fi adoptat oficial de colegislatori, publicat în Jurnalul Oficial al UE și de a intra în vigoare.

publicitate

Informații generale

În timpul adoptării „Pachetului de mobilitate I” în 2020, Comisia Europeană s-a angajat să evalueze caracterul adecvat al normelor privind timpii de conducere, pauzele și perioadele de odihnă pentru șoferii care efectuează transport ocazional de persoane (Regulamentul (CE) nr. 561/2006). În ciuda diferențelor obiective din mediul de lucru, prevederile sociale adoptate în 2020 nu fac nicio distincție între transportul de mărfuri și cel de pasageri și nici între serviciile regulate și cele ocazionale.

Normele privind timpul de conducere, pauzele și perioadele de odihnă în transportul rutier au constituit un subiect de dezbatere din 1969. Norme specifice pentru serviciile de pasageri au fost introduse de Consiliu în 1985, dar au fost eliminate ulterior în 2006 și reintroduse doar parțial în 2009 ( pentru servicii internaționale ocazionale de pasageri). Sfera de aplicare a acestei propuneri, prezentată de Comisie la 24 mai 2023, se limitează la serviciile ocazionale naționale și internaționale de pasageri, care sunt cele mai relevante pentru turism. Propunerea intenționează să introducă trei elemente de flexibilitate în regulile privind pauzele și timpul de odihnă ale șoferilor care efectuează transport ocazional de persoane. Propunerea se referă la aproximativ 3% din transportul de pasageri cu autobuzul la nivelul UE.

Regulamentul revizuit privind pauzele și odihnele în serviciile de transport ocazional de călători, abordarea generală a Consiliului, 4 decembrie 2023

Regulamentul de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 în ceea ce privește pauzele și odihnele în serviciile de transport ocazional de călători, propunerea Comisiei, 24 mai 2023

Fotografie de Siddharth on Unsplash

Trimiteți acest articol: