Parlamentul European
Reducerea emisiilor auto: explicate noile obiective de CO2 pentru mașini și camionete
Pentru a reduce emisiile auto, deputații propun limite mai stricte de CO2 pentru mașini și camionete, pentru a ajunge la zero emisii pe drumuri până în 2035, Societate.
În efortul de a-și îndeplini obiectivele ambițioase în materie de climă, UE revizuiește legislația în sectoarele care au un impact direct în temeiul Potrivit pentru pachet de 55. Aceasta include transportul, singurul sector în care emisiile de gaze cu efect de seră rămân mai mari decât în 1990, având a crescut cu peste 25%. Transporturile reprezintă o cincime din totalul emisiilor UE.
Transportul rutier reprezintă cel mai mare procent din emisiile din transport și în 2021, a fost responsabil pentru 72% din totalul transportului intern și internațional al UE emisii de gaze de seră.
De ce mașini și camionete?
Autoturismele și furgonetele (vehicule comerciale ușoare) produc aproximativ 15% din emisiile totale de CO2 ale UE
Încurajarea standardelor privind emisiile de automobile ar contribui la atingerea obiectivului obiectivele UE în materie de climă pentru 2030.
Situatia actuala
Emisiile medii de CO2 de la mașinile noi au fost de 122.3 g CO2/km în 2019, mai bune decât obiectivul UE de 130 g CO2/km pentru perioada 2015-2019, dar cu mult peste nivelul ținta de 95 g/km stabilit pentru 2021 încoace.
numărul de mașini electrice a crescut rapid, reprezentând 11% din autoturismele nou înmatriculate în 2020.
Aflați mai multe fapte și cifre din aceste infografice.
Obiective noi
În luna iulie 2021, Comisia Europeană a propus să reducă limita de emisii de la mașini și camionete cu încă 15% începând cu 2025; urmată de o reducere de 55% pentru mașini și 50% pentru camionete până în 2030 și pentru a ajunge la zero emisii până în 2035.
Țintele sunt exprimate în procente deoarece standardul de 95 g/km va trebui recalculat în funcție de noul test de emisii mai riguros care reflectă mai bine condițiile reale de condus.
Ambițiile deputaților în materie de climă
Pcomisia de mediu a parlamentului a susținut obiectivul Comisiei de a șosele cu emisii zero până în 2035 într-un raport adoptat la 11 mai. Comitetul spune că până la sfârșitul anului 2025, Comisia ar trebui să raporteze cu privire la progresul către zero emisii rutiere și impactul acestuia asupra consumatorilor și a ocupării forței de muncă.
Deputații europeni doresc, de asemenea, ca Comisia să dezvolte o metodologie pentru a evalua întregul ciclu de viață al emisiilor de CO2 de la mașini și camionete, inclusiv combustibilul și energia consumată, până în 2023.
Raportul comisiei este de așteptat să fie adoptat în timpul sesiunii plenare din iunie de la Strasbourg, ceea ce le-ar permite europarlamentarilor să înceapă negocierile cu guvernele UE.
Descoperiți mai multe măsuri ale UE pentru a reduce emisiile de carbon
- Sistemul UE de comercializare a certificatelor de emisii și reforma sa pe scurt
- Reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în UE: obiective naționale pentru 2030
- Schimbările climatice: utilizarea pădurilor din UE pentru a compensa emisiile de carbon
Aflați mai multe
- Verificați progresul legislativ
- Briefing: standarde de emisii de CO2 pentru mașini și camionete noi (februarie 2022)
- Infografică: emisii de CO2 din transport (octombrie 2020)
- Schimbarea climei
- Răspunsurile UE la schimbările climatice
- UE și Acordul de la Paris: către neutralitatea climatică
- Legislația UE privind clima: deputații confirmă acordul privind neutralitatea climatică până în 2050
- Infographic: calendarul negocierilor privind schimbările climatice
- Schimbările climatice: creșteți ambițiile globale pentru a obține un rezultat puternic la COP26
- Planul european de finanțare a climei pentru un trilion
- Acord ecologic pentru Europa: Primele reacții ale deputaților
- Parlamentul susține Acordul Verde European și solicită ambiții și mai mari
- Parlamentul European declară urgență climatică
- UE definește investițiile ecologice pentru a stimula finanțarea durabilă
- Cum să crești investițiile ecologice în UE
- De ce este importantă finanțarea UE pentru regiuni?
- Politica de mediu a UE până în 2030: o schimbare sistemică
- Acord ecologic: cheia pentru o UE neutră și durabilă pentru climă
- Ce este neutralitatea carbonului și cum se poate realiza până în 2050?
- Atenuarea schimbărilor climatice cu politica UE privind energia curată
- Reducerea emisiilor de carbon: obiective și măsuri ale UE
- Schema UE de comercializare a emisiilor (ETS) și reforma sa pe scurt
- Reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în UE: obiective naționale pentru 2030
- Schimbările climatice: utilizarea pădurilor din UE pentru a compensa emisiile de carbon
- Fuga de carbon: împiedicați firmele să evite normele privind emisiile
- Reducerea emisiilor auto: explicate noile obiective de CO2 pentru mașini și camionete
- Fondul de tranziție doar: ajutați regiunile UE să se adapteze la economia verde
- Hidrogen regenerabil: care sunt beneficiile pentru UE?
- Schimbările climatice în Europa: fapte și cifre
- Emisiile de gaze cu efect de seră pe țări și pe sectoare (infographic)
- Infografic: modul în care schimbările climatice afectează Europa
- Emisiile din avioane și nave: fapte și cifre (infografice)
- Emisiile de CO2 din mașini: fapte și cifre (infografie)
- Progresul UE către obiectivele privind schimbările climatice pentru 2020 (infografic)
- Silvicultură durabilă: activitatea Parlamentului pentru combaterea defrișărilor
- Specii pe cale de dispariție în Europa: fapte și cifre (infografice)
- Cum să păstrăm biodiversitatea: politica UE (video)
- Crearea unei alimente durabile sistem: strategia UE
Trimiteți acest articol:
-
Republica Moldovazile în urmă 4
Fosti oficiali ai Departamentului de Justiție al SUA și FBI au aruncat umbră cazul împotriva lui Ilan Shor
-
Transportzile în urmă 5
A pune calea ferată „pe calea spre Europa”
-
Lumezile în urmă 3
Denonciation de l'ex-emir du mouvement des moujahidines du Maroc des allégations formulées de Luk Vervae
-
Ucrainazile în urmă 4
Miniștrii de externe și apărării din UE se angajează să facă mai mult pentru a înarma Ucraina