Concurență loială pe piața #Bus și #Coach

"Această propunere de liberalizare internațională este clar necesară deoarece ne conduce spre o Uniune Europeană mai integrată. Aceasta ne va conduce, de asemenea, la o piață mai corectă și mai competitivă a autobuzelor și autocarelor. Cetățenii vor putea călători mai ușor și mai puțin costisitori cu autobuzul ", a declarat Luis de Grandes Pascual, deputat în Parlamentul European al Grupului PPE.

Noua legislație are ca scop asigurarea accesului pe piața transportatorilor nerezidenți dintr-o altă țară a UE pentru a-și oferi serviciile de transport cu autocarul interurban. Aceasta înseamnă, de exemplu, că un transportator danez de autobuze va putea efectua călătorii de la Paris la Bordeaux sau de la Hamburg la Köln. Regulamentul stabilește în continuare regulile pentru noii concurenți pentru a avea acces la principalele stații de autobuz.

"Acum avem un raport pe masă. Am realizat un bun echilibru între liberalizarea pieței internaționale a autobuzelor și protejarea contractelor de servicii publice existente. Autobuzele și autocarele sunt cele mai sociale mijloace de transport și ar trebui să rămână astfel. De aceea este important să nu ignorăm contractele de servicii publice ", a declarat Luis de Grandes Pascual. Conform noii legislații, se ia în considerare echilibrul economic al contractelor de servicii publice existente. Statele membre pot refuza introducerea de noi servicii, în cazul în care acestea denaturează piețele.

"Un nou organism național de reglementare va monitoriza situația pe fiecare piață internă. Scopul este de a preveni discriminarea sau abuzul de piață ", a concluzionat de Grandes Pascual.

După votul comisiei, au început negocierile interinstituționale.