Președintele bulgar interimar ascunde dezastrul ecologic din Marea Neagră

Există inacțiune criminală și incompetență în Bulgaria, cetățenii și mass-media fac munca guvernului. O navă care transporta îngrășăminte cu azot Vera SU a rămas pe pietre în largul coastei bulgare a Mării Negre pe 20 septembrie, nu departe de Kavarna. Nava se află sub pavilion panamez și a navigat din Ucraina către portul bulgar Varna. Verificarea în sistemul Equasis indică faptul că este deținut și administrat de companii din Turcia. Potrivit experților, cea mai probabilă cauză a accidentului a fost eroarea umană.   

Nu s-au produs victime în rândul echipajului, care este format din cetățeni turci și georgieni. Conform informațiilor inițiale ale autorităților bulgare, nu există scurgeri de combustibil sau deșeuri coroborate cu incidentul. Nava a fost păzită de poliția de frontieră și a fost examinat îndeaproape echipajul să nu plece. Și nimic nu sugerează că un astfel de incident ar putea arăta emascularea guvernului interimar bulgar, numit de președintele Rumen Radev. Fie din cauza incompetenței sau a neglijenței simple, timp de zile nimeni nu a acordat atenție navei de marfă încărcate cu îngrășăminte azotate de pe țărmurile Rezervației Naționale Arheologice Yailata.

Încă din 21 septembrie, se știa că erau găuri în corpul navei și că la bord erau 20 de tone de combustibil și 3 de îngrășăminte cu azot - carbamidă. Dar instituțiile au anunțat doar că nava se află într-o stare stabilă și că nu există pericolul scurgerii de combustibil. Toată lumea a tăcut despre deversarea de îngrășăminte azotate în mare, în timp ce pescarii și localnicii erau îngrijorați de un dezastru ecologic. Cu toate acestea, niciun minister nu a luat nicio măsură. În loc să-l dezaboneze, l-au legat cu frânghii de stânca din apropiere pentru ao întări.

Asociația ecologică civilă „Let's Save Coral” a publicat fotografii, care arătau în mod clar că nava avea mai multe găuri, din care era o deversare. Probabil că o mare parte din încărcătură a căzut în mare, sugerează ecologiștii. Nu au primit niciodată răspunsuri de către autoritățile statului. Răspunsurile au fost date de un cetățean - fostul scafandru militar, proprietar al unei școli de scufundări, Nayden Nedev. La cinci zile după incident, a făcut o inspecție independent de instituții. Și a alarmat: îngrășăminte se scurg în mare. El chiar a sugerat cum se descarcă nava prin bărci mobile.

Descoperirile lui Nedev au fost publicate de mass-media. A devenit clar că, în ciuda asigurărilor din partea guvernului interimar că totul era sub control, a existat o deversare. Și anume deversarea celor mai concentrate îngrășăminte azotate.

Ministerul Mediului și Apelor a transferat responsabilitatea armatorului și asigurătorului, iar ministrul Assen Lichev a asigurat că apa de mare nu se abate de la norme. Presat de publicațiile media și de presiunea publicului, abia în a șasea zi, ministrul transporturilor, Hristo Alexiev, a semnat un ordin pentru ca structurile de stat să înceapă „acțiuni imediate pentru eliberarea navei blocate Vera SU”.

Deși proprietarii a 53 de nave de pescuit de la Asociația Sunrise Black Sea și-au declarat dorința de a participa la operațiunea de descărcare și extragere a navei de marfă „Vera Su”, guvernul interimar a creat un scandal enorm.

publicitate

Și ar fi rămas ascuns, iar Marea Neagră s-ar „hrăni” cu 3 de tone de carbamidă, dacă nu ar exista camera unui singur suport - Maritime.bg. În noaptea de 000 septembrie, a început supraîncărcarea cu îngrășăminte. Transmiterea în direct pe Facebook a presei a arătat cum, de fapt, cel puțin 27% din marfă a fost aruncată în mare. Videoclipul a devenit viral pe rețelele de socializare și alte mijloace media, iar incompetența aparentă a forțat guvernul interimar să caute justificare. Un țap ispășitor a fost găsit la persoana directorului administrației maritime, căpitanul Zhivko Petrov. Ministrul transporturilor a suspectat chiar sabotaj, dar a asigurat că au fost pregătite mai multe planuri de acțiune și că salvarea navei a fost asigurată. Și ministerele au început să aștepte o „fereastră” în care vremea le va permite să le pună în aplicare, dar nu a existat o astfel de fereastră până în prezent.

Până acum, guvernul președintelui bulgar Rumen Radev nici măcar nu a solicitat asistență din partea instituțiilor europene. În același timp, face declarații fără sens, informări și asigurări deșarte. Reuniunile interdepartamentale au stabilit măsuri pentru eliberarea navei blocate. Între timp, autoritățile bulgare au restricționat accesul la zona de rezervă pentru mass-media și vizitatori, astfel încât nimeni să nu aibă acces vizual la navă.

La 18 zile după ce sa prăbușit pe malul rezervației naturale, nava a început vizibil să se scufunde. În timp ce ministrul transporturilor se justifica cu legislația europeană, el a trebuit să admită că starea „VERA SU” era critică și că vasul se scufunda. Ministrul ecologiei continuă să se asigure că nu există niciun pericol de poluare, chiar dacă toată încărcătura merge pe mare.

Denitsa Sacheva, fost ministru al Muncii și Politicii Sociale și adjunct al GERB în a 45-a și a 46-a Adunare Națională, a alertat despre problema și inacțiunea instituțiilor în primele zile. „La început, încărcătura de pe navă era o amenințare. Acum, Ministerul Mediului și Apei susține contrariul fără un studiu al substanței. Analiza ar dura maximum o zi. În cele din urmă, va fi benefic pentru mediu pentru scufundarea navei ”, a spus ea. Potrivit acesteia, lipsa celor mai elementare acțiuni indică nivelul de guvernare nu numai în această situație de criză, ci și nivelul de guvernare în general.

Deputatul PPE bulgar în Parlamentul European, Emil Radev, a întrebat Comisia Europeană dacă guvernul bulgar a activat Mecanismul de protecție, care permite să solicite sprijin într-o situație de criză de la partenerii noștri din UE.

Care va fi soarta navei și a încărcăturii acesteia, ce daune va face scufundarea a 3 000 de tone de carbamidă în Marea Neagră ecosistemului, pescuitului și turismului din regiune, care asigură mijloace de trai pentru zeci de mii de oameni - întrebările la care guvernul interimar nu dă răspunsuri până acum. Pentru că vor străluci imensa crimă pe care guvernul interimar numit de președintele Rumen Radev a comis-o împotriva Mării Negre și a oamenilor din regiune.

Trimiteți acest articol: