Conectează-te cu noi

FrontPage

#UK lista de călătorie cel mai recent exemplu de gestionare greșită # COVID-19 din Marea Britanie

Publicat

on

Guvernul britanic și-a derulat în sfârșit planurile de autorizare a călătoriilor și renunțați la cerințele de carantină pentru călătorii care se întorc din țările 59 și 14 teritorii de peste mări începând cu 10 iuliend. Abordarea, care reprezintă un viraj U bruscat din planul inițial de creare a „podurilor aeriene” cu un număr mai limitat de țări partenere, vor vedea acum destinații internaționale clasificate de la verde la roșu pe un sistem „semafor”, cu ecrane reprezentând țări „sigure”. Întârzierea a dus totuși Marea Britanie într-o situație diplomatică stânjenitoare, în timp ce nu a reușit să asigure sectoarele economice cele mai disperate de revenirea la normalitatea turistică.

Reprezentanții industriei de turism au jignit guvernul abordare circuit la politici care ar putea face sau rupe averea sectoarelor britanice de călătorie, turism și ospitalitate, cu confuzie cu privire la starea de călătorie în lunile următoare. timp pretios aceste industrii trebuie să atragă noi rezervări și să revină din criza economică declanșată de pandemie. Disputele interne dintre Londra și administrațiile defavorizate, în special în Scoția, l-au determinat pe Grant Shapps la secretarul Transporturilor pune vina pentru întârzieri la primul ministru scoțian Nicola Sturgeon și SNP, dar acum pare inevitabil ca regimul de călătorie „britanic” să fie în realitate se aplică numai Angliei.

Lupta diplomatică

Privind dincolo de Marea Britanie, natura unilaterală a deciziei înseamnă că britanicii nu pot chiar să fie admis de multe dintre țările în care se presupune că acum li se permite să călătorească. În timp ce lista Guvernului este de așteptat să includă majoritatea țărilor din Uniunea Europeană, UE a lăsat distinct Marea Britanie în afara ei lista proprie a țărilor terțe „sigure”. Condițiile perioadei de tranziție Brexit înseamnă totuși că călătorii britanici trebuie să fie tratați ca cetățeni europeni până la sfârșitul lunii decembrie și sunt astfel exonerați - cel puțin deocamdată - de interdicțiile de intrare externă.

În ciuda acestui fapt, statele membre ale UE, precum Grecia, au lăsat deja clar faptul că sunt incomod lăsând în prezent vizitatori din Marea Britanie. Downing Street a insinuat că va răspunde la prevaricație la Atena prin lăsarea Greciei de pe lista sa de țări „verzi”, dar lista finală include, într-adevăr, Grecia, pusă între Germania și Groenlanda.

Deși nu este dificil să vedem de ce premierul grec Kyriakos Mitsotakis nu ar dori să pună în pericol una dintre cele mai bune performanțe ale UE în gestionarea Covid-19 prin admiterea prematură a călătorilor din țara cea mai afectată din Europa, natura confuză a discursului din jurul podului aerian. „negocierile au lăsat mii de vacanți britanici nesiguri dacă vor putea călători în Grecia în prima jumătate a lunii iulie afară la frig.

Chiar și în rândul țărilor Commonwealth, destinații precum Noua Zeelandă își păstrează și ele Uși cu vedere la Marea Britanie închise. De asemenea, motivul este ușor de înțeles. În timp ce guvernul lui Jacinda Ardern a reușit să eradice practic focarul de coronavirus până în iunie, o pereche de călători care veneau din Marea Britanie au sfârșit să devină țara primele cazuri pozitive în săptămâni.

Erori de omisiune

Există alte probleme mai profunde cu lista țărilor sigure care pun în discuție gândirea din spatele alegerilor sale. În timp ce Departamentul pentru Transport a plătit ecologic pentru a călători în cea mai mare parte a Europei, a părăsit în mod evident multe dintre cele mai performante țări din Asia.

Unul dintre cele mai strălucitoare exemple este Emiratele Arabe Unite (Emiratele Arabe Unite), care a depășit cu mult Marea Britanie când vine vorba de testarea și izolarea cazurilor de COVID-19. Emiratele Arabe Unite au atins de fapt cea mai mare rată de testare pe cap de locuitor din orice țară. Cu trei milioane de teste COVID-19 efectuate până la jumătatea lunii iunie, rata de testare a Emiratelor Unite este acum mult peste 300,000 teste pentru fiecare milion de rezidenți.

Acest lucru poate ajuta la explicarea motivului pentru care Emiratele Arabe Unite au văzut doar 316 decese pentru peste 49,000 de cazuri identificate. Sectorul tehnic în plină expansiune a țării colaborează activ cu partenerii din Marea Britanie pentru noi metode de screening care pot fi realizate inteligență artificială (AI) pentru a combate virusul, în timp ce Emiratul „Alhosn”Aplicația mobilă este unul dintre cele mai sofisticate exemple de aplicație de urmărire a contactelor bazate pe Bluetooth care este în prezent utilizată. Marea Britanie, din partea sa, a efectuat mai puțin de jumătate din numeroase teste la Emiratele Arabe Unite pe cap de locuitor, în timp ce Guvernul a fost nevoit să renunțe la planurile sale pentru o soluție de urmărire a contactelor și în schimb adopta unul furnizate de giganții americani de tehnologie Apple și Google.

Nici EA nu este singura poveste de succes COVID-19 care trebuie ignorată de lista Departamentului pentru Transport. Sri Lanka, de exemplu, a câștigat plaudite globale pentru aceasta răspuns agresiv la virus, cu puțin peste 2,000 de cazuri totale confirmate și doar 11 decese. Sri Lanka a răspuns crizei de sănătate publică printr-un blocaj precoce și concertat, un nivel de testare care a depășit cu mult vecinii din Asia de Sud, un sistem eficient de sănătate publică care asigură un acces echitabil la majoritatea populației și un sistem riguros de sănătate publică. supraveghere creată de-a lungul unor focare anterioare (inclusiv aplicația proprie de urmărire a contactelor din țară, „Scut COVID").

Drept urmare, Colombo a fost mult așteptat să figureze pe lista țărilor sigure, dar a fost lăsată în mod special în versiunea finală. De asemenea, lipsesc Malaezia și Singapore, ambele care și-au depășit cu mult omologii europeni. Malaezia a înregistrat doar 121 de decese legate de COVID de la începutul pandemiei, în timp ce numărul de 26 de decese de la Singapore este remarcabil în cele peste 44,000 de cazuri pe care le-a rezolvat țara. Prin comparație, Turcia, care este se aștepta să apară pe lista „verde”, a avut deja peste 5,200 de decese cauzate de virus, cu peste peste o mie de cazuri noi identificate în fiecare zi.

Recunoașterea izolării americane

Pentru toată controversa legată de demersul guvernului privind repornirea călătoriilor, Downing Street a luat o singură decizie importantă, refuzând includerea Statelor Unite în lista sa de țări sigure.

În timp ce America a gestionat virusul mai prost decât în ​​orice altă țară industrializată și acum suportă consecințe îngrozitoare, că atât Uniunea Europeană, cât și Marea Britanie s-ar împiedica să călătorească din aliatul lor apropiat - și cea mai bogată țară din lume - vorbește despre un nivel de izolare internațională sub administrația Trump, care ar fi fost de neconceput acum doar câțiva ani. Având în vedere căldura legăturilor dintre guvernul lui Boris Johnson și omologii săi din Washington și influența pe care o exercită America asupra desigur BrexitA închide americanii nu a fost neapărat un apel ușor.

Dacă încercarea guvernului de a reporni călătoriile internaționale va fi sau nu depinde de evoluția epidemiei din Marea Britanie. Deocamdată, curba cazurilor noi a intrat în scădere, fiind identificate mai puțin de o mie de cazuri în fiecare zi. Dacă această tendință continuă, luptele actuale vor fi văzute ca un obstacol temporar. Dacă redeschiderea curentului îi determină, totuși, să crească din nou, sau dacă Marea Britanie dă lumină verde pentru a călători în și dinspre țările care nu au capacitatea de a raporta cu exactitate datele despre focarele proprii, țara se poate regăsi în cele din urmă în modul de criză.

EU

Renașterea industriei petroliere libiene: oportunitate pentru pacificare sau întreruperea viitoare

Publicat

on

În timp ce toate privirile societății internaționale sunt îndreptate spre cea de-a 75-a sesiune a Adunării Generale a ONU, există alte evenimente de o importanță destul de comparabilă în Libia. National Oil Corporation din Libia a anunțat reluarea parțială a producției și exportului de petrol. Decizia muncitorilor petrolieri a venit în fundalul acordurilor dintre comandantul-șef al Armatei Naționale Libiene (LNA) Khalifa Haftar și vicepremierul Guvernului Acordului Național (GNA) din Libia, Ahmed Maiteeq.

„Cu binecuvântarea lui Dumnezeu, au început lucrările la câmpurile de producție de petrol și gaze Sirte”, a anunțat duminică seara Libian National Oil Corporation (CNP). Reprezentanții CNP au informat, de asemenea, că va relua operațiunile de producție a petrolului în trei câmpuri situate între Sirte și Benghazi - Zalten, Ar-Rakuba și El-Lehib. Exportul prin portul Marsa-el-Brega este de asemenea reluat. Joi, 24 septembrie, potrivit rapoartelor media, se așteaptă ca Arabian Gulf Oil Co. să reia operațiunile, care exportă produse de la terminalul Marsa-al-Hariga din portul Tobruk din estul Libiei, care este controlat de LNA. Primul petrolier va ajunge acolo în aceeași zi.

Anunțul CNV a venit la scurt timp după decizia comandantului LNA, feldmareșalul Khalifa Haftar, de a relua producția și exportul de petrol, pe care le-a blocat din ianuarie, dar numai în condițiile „garantării unei distribuții corecte a veniturilor și a neutilizării acestora finanțarea terorismului ”.

Anularea regimului de forță majoră a exercitat presiuni asupra cotațiilor de petrol - contractele futures din noiembrie pentru Brent au scăzut cu 4.2%, la 41.3 dolari pe baril. Înainte de măsurile restrictive, Libia producea 1.1 milioane de barili pe zi, iar după introducerea regimului de forță majoră - doar aproximativ 0.1 milioane. Astfel, teoretic, aproximativ 1 milion de barili de petrol pe zi ar putea reveni pe piață, ceea ce este comparabil cu 1.1% din cererea mondială.

Acesta este un volum foarte semnificativ și ar putea perturba eforturile țărilor OPEC + de stabilizare a pieței, având în vedere că se așteaptă ca cererea să scadă semnificativ în al patrulea trimestru din cauza noilor restricții legate de coronavirus. Libia, deși este membru al OPEC, este scutită de obligațiile de reducere a producției, precum și Venezuela.

Cu toate acestea, decizia de a relua producția de petrol este decisivă în încercarea de a stabiliza bugetul țării din Libia, care este în principal alimentat cu petrol. Nouă luni de blocare a exportului și producției au afectat poziția financiară a țării.

Cea mai mare parte a instalațiilor și porturilor petroliere din Libia nu au funcționat din ianuarie anul acesta. Trebuie subliniat faptul că partea estică are principalele rezerve de resurse energetice și infrastructura corespunzătoare. În același timp, regiunea nu a avut nicio influență asupra distribuției veniturilor din petrol. Prin urmare, decizia luată de libieni a fost susținută în primul rând de reprezentanții Armatei Naționale Libiene, care controlează acest teritoriu.

Motivele deciziei lui Khalifa Haftar au fost clarificate literalmente la jumătate de oră după discursul său de către purtătorul de cuvânt al LNA Ahmed al-Mismari. Potrivit acestuia, reluarea câmpurilor petroliere timp de o lună este rezultatul unui dialog inter-libian cu vicepremierul GNA Ahmed Maiteeq, cu sediul la Tripoli. Părțile au dezvoltat un acord privind distribuția echitabilă a veniturilor din petrol și formarea unui comitet tehnic: membrii săi vor supraveghea punerea în aplicare a acestei decizii și se vor ocupa de litigii.

Astfel, acordul dintre Haftar și Maiteeq deschide o oportunitate de a restabili exportul complet de petrol libian. Acesta va oferi țării banii de care are nevoie, ceea ce este important pe fondul protestelor în masă care au zguduit părți ale țării în ultimele săptămâni. Protestele au avut loc pe teritoriile controlate de guvernul de la Tripoli, precum și de guvernul din Tobruk. CNP este obligat să distribuie veniturile din petrol în toată Libia.

În plus, acordul Haftar-Maiteeq ar putea fi un factor în consolidarea încrederii între părțile la conflictul din Libia. Astfel, va servi cauza păcii și restabilirea vieții normale în toată țara.

Cu toate acestea, știrile despre dialogul dintre Khalifa Haftar și Ahmed Maiteeq au declanșat un scandal la Tripoli. Duminică seară, Consiliul Suprem de Stat, creat ca organism consultativ pentru GNA, a respins acordul dintre cei doi politicieni, numindu-l „încălcarea legilor actuale”. Unii deputați ai parlamentului libian care stăteau la Tripoli vorbiseră în mod similar.

Experții cred că această reacție se poate datora fricii de ascensiunea lui Ahmed Maiteeq. Prin încheierea unui acord cu Haftar, el a solicitat conducerea politică. Având în vedere că, cu câteva zile în urmă, șeful GNA, Fayez Sarraj, și-a anunțat decizia de a demisiona, a existat o luptă politică tensionată la Tripoli pentru a-i lua locul. Între timp, șeful Consiliului Suprem de Stat Khaled al-Mishri este considerat unul dintre principalii pretendenți.

Cu toate acestea, Khaled al-Mishri și mulți alți membri ai GNA au fost compromise de legăturile cu organizația radicală Frăția Musulmană. Ahmed Maiteeq, în calitate de politician mai moderat, este o figură mai acceptabilă în ochii comunității internaționale. Prin încheierea unui acord cu Haftar, el și-a demonstrat eficacitatea.

Merită menționat că în urmă cu aproximativ o lună, șeful GNA Fayez Sarraj și vorbitorul Camerei Reprezentanților cu sediul în estul Libiei, Aguila Saleh, au numit transferul încasărilor din vânzarea materiilor prime în contul CNP în banca străină libiană printre condițiile de încetare a focului.

Acești bani nu trebuiau încasați până la încheierea unui acord politic cuprinzător, în conformitate cu rezultatele Conferinței de la Berlin din ianuarie. Aproape simultan cu aceasta, dialogul politic a fost reluat între părțile la conflict. Negocierile au avut loc în Maroc și Montreux, Elveția. Cu toate acestea, Khalifa Haftar, de care depindea în mare măsură implementarea acordurilor de încetare a focului și deblocarea exporturilor de petrol, nu și-a arătat atitudinea față de declarațiile lui Fayez Sarraj și Aguila Saleh până pe 18 septembrie.

Vineri, 18 septembrie, luând propria decizie, feldmareșalul a spus că toate inițiativele care au fost discutate anterior pentru a rezolva criza libiană „s-au încheiat cu eșec”.
Jalal Harshaoui, cercetător pe probleme libiene la Institutul olandez de relații internaționale Klingendaal, a explicat de ce CNP s-a grăbit să reia producția de petrol, în ciuda criticilor acordului Haftar-Maiteeq.

„În primul rând, CNO nu a fost subordonat niciunui guvern libian de mai mulți ani. Această companie este obișnuită să acționeze aproape independent, atunci când nu este împiedicată fizic de grupurile armate. În al doilea rând, sub actualul CEO Mustafa Sanallah, politica CNO a fost întotdeauna să producă și să exporte cât mai mult posibil, indiferent de diferențele politice sau financiare dintre părțile conflictuale libiene ”, a subliniat expertul.

De asemenea, nu ar trebui să se anuleze interesul unor state europene pentru reluarea industriei petroliere funcționale din Libia. În decembrie 2019, autoritățile libiene au aprobat achiziționarea unei participații de 16.33% la Marathon Oil de către compania franceză Total în cadrul concesiunii Waha Oil. Se presupune că Total va investi 650 de milioane de dolari în acest proiect, crescând producția cu 180 de mii de barili pe zi. ENI italian este, de asemenea, interesat de reluarea producției de petrol

Continue Reading

EU

Un nou început privind migrația: consolidarea încrederii și obținerea unui nou echilibru între responsabilitate și solidaritate

Publicat

on

Astăzi (23 septembrie), Comisia Europeană propune un nou Pact privind migrația și azilul, care să acopere toate diferitele elemente necesare unei abordări europene cuprinzătoare a migrației. Acesta stabilește proceduri îmbunătățite și mai rapide în întregul sistem de azil și migrație. Și stabilește principiile împărțirii corecte a responsabilității și solidarității.

Acest lucru este crucial pentru reconstruirea încrederii între statele membre și încrederea în capacitatea Uniunii Europene de a gestiona migrația. Migrația este o problemă complexă, cu multe fațete care trebuie cântărite împreună. Siguranța persoanelor care caută protecție internațională sau o viață mai bună, preocupările țărilor de la frontierele externe ale UE, care își fac griji că presiunile migratorii le vor depăși capacitățile și care au nevoie de solidaritate față de ceilalți.

Sau îngrijorările altor state membre ale UE, care sunt îngrijorate de faptul că, dacă procedurile nu sunt respectate la frontierele externe, propriile lor sisteme naționale de azil, integrare sau returnare nu vor putea face față în cazul unor fluxuri mari. Sistemul actual nu mai funcționează. Și în ultimii cinci ani, UE nu a reușit să o remedieze. UE trebuie să depășească impasul actual și să își asume sarcina. Cu noul Pact privind migrația și azilul, Comisia propune soluții europene comune unei provocări europene.

UE trebuie să se îndepărteze de soluțiile ad-hoc și să instituie un sistem de gestionare a migrației previzibil și fiabil. După consultări ample și o evaluare onestă și holistică a situației, Comisia propune îmbunătățirea sistemului general. Aceasta include examinarea modalităților de îmbunătățire a cooperării cu țările de origine și de tranzit, asigurarea procedurilor eficiente, integrarea cu succes a refugiaților și întoarcerea celor fără drept de ședere.

Nicio soluție unică privind migrația nu poate satisface toate părțile, sub toate aspectele - dar lucrând împreună, UE poate găsi o soluție comună. Președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a declarat: „Propunem astăzi o soluție europeană, să reconstruim încrederea între statele membre și să restabilim încrederea cetățenilor în capacitatea noastră de a gestiona migrația ca Uniune. UE a demonstrat deja în alte domenii că poate lua măsuri extraordinare pentru a concilia perspective divergente. Am creat o piață internă complexă, o monedă comună și un plan de redresare fără precedent pentru a ne reconstrui economiile.

Acum este timpul să ne ridicăm la provocarea de a gestiona migrația în comun, cu echilibrul corect între solidaritate și responsabilitate. ” Promovarea modului nostru de viață european, vicepreședinta Margaritis Schinas, a declarat: „Moria este un memento clar că s-a epuizat cât timp putem trăi într-o casă pe jumătate construită. A sosit momentul să ne adunăm în jurul unei politici europene comune în materie de migrație. Pactul oferă piesele lipsă ale puzzle-ului pentru o abordare cuprinzătoare a migrației. Niciun stat membru nu experimentează migrația în același mod și provocările diferite și unice cu care se confruntă toți merită să fie recunoscute, recunoscute și abordate. ”

Comisarul pentru afaceri interne, Ylva Johansson, a declarat: „Migrația a fost întotdeauna și va face întotdeauna parte din societățile noastre. Ceea ce propunem astăzi va construi o politică migrațională pe termen lung, care poate traduce valorile europene într-un management practic. Acest set de propuneri va însemna proceduri clare, corecte și mai rapide la frontieră, astfel încât oamenii să nu trebuiască să aștepte în limb. Aceasta înseamnă o cooperare sporită cu țările terțe pentru returnări rapide, mai multe căi legale și acțiuni puternice de combatere a contrabandistilor umani. În principiu, protejează dreptul de a solicita azil ”.

Încredere mai puternică încurajată de proceduri mai bune și mai eficiente Primul pilon al abordării Comisiei pentru consolidarea încrederii constă în proceduri mai eficiente și mai rapide. În special, Comisia propune introducerea unei proceduri integrate de frontieră, care include pentru prima dată o verificare înainte de intrare care acoperă identificarea tuturor persoanelor care trec frontierele externe ale UE fără permisiune sau au fost debarcate după o operațiune de căutare și salvare.

Aceasta va implica, de asemenea, o verificare a stării de sănătate și a securității, amprentarea digitală și înregistrarea în baza de date Eurodac. După examinare, persoanele pot fi direcționate către procedura corectă, fie la graniță pentru anumite categorii de solicitanți, fie într-o procedură normală de azil. Ca parte a acestei proceduri de frontieră, se vor lua decizii rapide de azil sau returnare, oferind o certitudine rapidă persoanelor ale căror cazuri pot fi examinate rapid. În același timp, toate celelalte proceduri vor fi îmbunătățite și vor fi supuse unei monitorizări mai puternice și a unui sprijin operațional din partea agențiilor UE.

Infrastructura digitală a UE pentru gestionarea migrației va fi modernizată pentru a reflecta și a sprijini aceste proceduri. Partajarea echitabilă a responsabilității și solidarității Al doilea pilon de la baza Pactului este împărțirea echitabilă a responsabilității și solidarității. Statele membre vor fi obligate să acționeze responsabil și solidar între ele.

Fiecare stat membru, fără nicio excepție, trebuie să contribuie solidar în perioadele de stres, să contribuie la stabilizarea sistemului general, să sprijine statele membre sub presiune și să se asigure că Uniunea își îndeplinește obligațiile umanitare. În ceea ce privește diferitele situații ale statelor membre și fluctuațiile presiunilor migratorii, Comisia propune un sistem de contribuții flexibile din partea statelor membre.

Acestea pot varia de la relocarea solicitanților de azil din țara de primă intrare până la preluarea responsabilității pentru persoanele returnate fără drept de ședere sau diverse forme de sprijin operațional.

În timp ce noul sistem se bazează pe cooperare și forme flexibile de sprijin începând cu o bază voluntară, vor fi necesare contribuții mai stricte în momentele de presiune asupra statelor membre individuale, pe baza unei plase de siguranță. Mecanismul de solidaritate va acoperi diverse situații - inclusiv debarcarea persoanelor în urma operațiunilor de căutare și salvare, presiune, situații de criză sau alte circumstanțe specifice.

O schimbare de paradigmă în cooperare cu țările din afara UE UE va încerca să promoveze parteneriate personalizate și reciproc avantajoase cu țări terțe. Acestea vor ajuta la abordarea provocărilor comune, cum ar fi contrabanda cu migranți, vor contribui la dezvoltarea căilor legale și vor aborda punerea în aplicare eficientă a acordurilor și aranjamentelor de readmisie.

UE și statele sale membre vor acționa în unitate folosind o gamă largă de instrumente pentru a sprijini cooperarea cu țările terțe în materie de readmisie. O abordare cuprinzătoare Pachetul de astăzi va căuta, de asemenea, să stimuleze un sistem comun al UE pentru returnări, pentru a face mai credibile normele UE privind migrația. Aceasta va include un cadru juridic mai eficient, un rol mai puternic al Gărzii Europene de Frontieră și de Coastă și un nou coordonator de returnare al UE cu o rețea de reprezentanți naționali pentru a asigura coerența în întreaga UE.

De asemenea, va propune o guvernanță comună pentru migrație, cu o planificare strategică mai bună pentru a se asigura că politicile UE și naționale sunt aliniate și o monitorizare îmbunătățită a gestionării migrației pe teren pentru a spori încrederea reciprocă. Gestionarea frontierelor externe va fi îmbunătățită. Corpul permanent de pază de frontieră și de coastă european, programat pentru desfășurare de la 1 ianuarie 2021, va oferi sprijin sporit ori de câte ori este nevoie. O politică de integrare și migrație legală credibilă va aduce beneficii societăților și economiilor europene.

Comisia va lansa parteneriate de talente cu țări cheie din afara UE, care vor corespunde nevoilor de muncă și competențe din UE. Pactul va consolida relocarea și va promova alte căi complementare, urmărind dezvoltarea unui model european de sponsorizare comunitară sau privată. De asemenea, Comisia va adopta un nou plan de acțiune cuprinzător privind integrarea și incluziunea pentru 2021-2024.

Pasii urmatori

Acum revine Parlamentului European și Consiliului să examineze și să adopte setul complet de legislație necesar pentru a face reală o politică comună cu privire la azil și migrație. Având în vedere urgența situațiilor locale din mai multe state membre, colegiuitorii sunt invitați să ajungă la un acord politic cu privire la principiile fundamentale ale Regulamentului privind gestionarea azilului și migrației și să adopte Regulamentul privind Agenția UE pentru azil, precum și Regulamentul Eurodac pana la sfarsitul anului.

Directiva revizuită privind condițiile de primire, Regulamentul privind calificarea și Directiva privind returnarea reformată ar trebui, de asemenea, să fie adoptate rapid, bazându-se pe progresele realizate deja din 2016. Context Propunerile de astăzi se referă la angajamentul președintelui von der Leyen în Orientările sale politice de a prezenta un nou pact privind migrația și azilul . Pactul se bazează pe consultări aprofundate cu Parlamentul European, toate statele membre, societatea civilă, partenerii sociali și întreprinderile și elaborează un echilibru atent care să integreze perspectivele lor.

Continue Reading

Droguri

Lupta împotriva drogurilor ilicite: lansarea Raportului european privind drogurile 2020

Publicat

on

La 22 septembrie, comisarul pentru afaceri interne Ylva Johansson a participat la lansarea virtuală a Raportului european privind drogurile 2020, împreună cu Laura d'Arrigo, președinta Consiliului de administrație al Observatorului European pentru Droguri și Toxicomanie și directorul agenției, Alexis Goosdeel.

Promovarea modului nostru de viață european, vicepreședinta Margaritis Schinas, a declarat: „Grupurile de criminalitate organizată și-au adaptat rapid operațiunile de droguri la noua situație adusă de pandemia de coronavirus. În cadrul Strategiei Uniunii de Securitate, lucrăm pentru a reduce atât cererea, cât și oferta de droguri ilicite. ”

Comisarul Johansson a spus: "Nivelurile ridicate de cocaină și heroină confiscate arată că infractorii continuă să exploateze lanțurile de aprovizionare, rutele de transport maritim și porturile mari pentru traficul de droguri, amenințând sănătatea și securitatea celor care trăiesc în Europa. Criminalitatea organizată modernă are nevoie de un răspuns organizat modern. Acesta este motivul pentru care lucrăm cu agențiile noastre europene pentru a demonta rețelele de trafic de droguri și a întrerupe producția, îmbunătățind în același timp prevenirea și accesul la tratament. ”

Raportul european privind drogurile analizează consumul recent de droguri și tendințele pieței în UE, Turcia și Norvegia. Raportul din acest an arată o creștere a disponibilității cocainei, cu sechestrele la un nivel record, care se ridică la 181 de tone, aproape dublarea sechestrelor de heroină la 9.7 tone și disponibilitatea ridicată de droguri de înaltă puritate în UE.

De asemenea, explorează apariția unor noi opioide sintetice, care prezintă o preocupare specială pentru sănătate și abordează provocările cauzate de pandemia de coronavirus. Raportul în sine este disponibil on-line, împreună cu un comunicat de presă complet al Observatorului European pentru Droguri și Toxicomanie.

Continue Reading
publicitate

Facebook

Twitter

trending