Reducerea emisiilor auto: explicate noile obiective de CO2 pentru mașini și camionete 

UE interzice vânzarea de mașini și camionete noi cu motoare cu ardere începând cu 2035, pentru a face sectorul transportului rutier neutru din punct de vedere climatic.

În efortul de a-și îndeplini obiectivele ambițioase în materie de climă, UE revizuiește legislația în sectoarele care au un impact direct în temeiul Potrivit pentru pachet de 55. Aceasta include transportul, singurul sector în care emisiile de gaze cu efect de seră rămân mai mari decât în ​​1990, având a crescut cu peste 25%. Transporturile reprezintă o cincime din totalul emisiilor UE.

Transportul rutier reprezintă cel mai mare procent din emisiile din transport și în 2021, a fost responsabil pentru 72% din totalul transportului intern și internațional al UE emisii de gaze de seră.

De ce mașini și camionete?

Autoturismele și furgonetele (vehicule comerciale ușoare) produc aproximativ 15% din emisiile totale de CO2 ale UE

Înăsprirea standardelor de emisii auto ar ajuta la atingere obiectivele UE în materie de climă pentru 2030.

Situatia actuala

Emisiile medii de CO2 de la mașinile noi au fost de 122.3 g CO2/km în 2019, mai bune decât obiectivul UE de 130 g CO2/km pentru perioada 2015-2019, dar cu mult peste nivelul ținta de 95 g/km stabilit pentru 2021 încoace.

numărul de mașini electrice a crescut rapid, reprezentând 11% din autoturismele nou înmatriculate în 2020.

Afla mai multe date și cifre despre emisiile auto.

Obiective noi

Noua legislație stabilește calea către zero emisii de CO2 pentru autoturismele noi și vehiculele comerciale ușoare noi în 2035. Obiectivele intermediare de reducere a emisiilor pentru 2030 sunt stabilite la 55% pentru mașini și 50% pentru camionete.

publicitate

Țintele sunt exprimate în procente deoarece standardul de 95 g/km va trebui recalculat în funcție de noul test de emisii mai riguros care reflectă mai bine condițiile reale de condus.

Legislația revizuită ar trebui să-i ajute pe europeni prin implementarea mai largă a vehiculelor cu emisii zero de CO2 - o calitate mai bună a aerului, economii de energie și costuri mai mici pentru deținerea unui vehicul - și să stimuleze inovarea în tehnologiile cu emisii zero.

Parlamentul și țările UE au ajuns la un acord asupra formei finale a regulilor în octombrie 2022. A fost aprobat de Parlament în februarie 2023 și adoptat de Consiliu în martie 2023. Legislaţia a intrat în vigoare în aprilie 2023.

În plus, UE intenționează să ofere mai multe stații de încărcare electrică și alimentare cu hidrogen pe drumurile principale. În iulie 2023, Parlamentul a adoptat nou norme să implementeze piscine de încărcare electrică pentru mașini o dată la 60 de kilometri de-a lungul drumurilor principale până în 2026, precum și stații de alimentare cu hidrogen cel puțin la fiecare 200 de kilometri până în 2031. Regulile trebuie să fie aprobate de Consiliu, înainte de a intra în vigoare.

Mai multe despre emisiile din transport

• Reducerea emisiilor de la avioane și nave
• Emisia de la avioane și nave fapte și cifre
• Explorând beneficiile hidrogenului regenerabil

Noi obiective de CO2 pentru mașini și camionete 

• Verificați progresul legislativ 
• Briefing: standarde de emisii de CO2 pentru mașini și camionete noi (februarie 2022) 
• Infografică: emisii de CO2 din transport (octombrie 2020)

Trimiteți acest articol: